| |  |  |
Alfacorse.nl is een particulier initiatief. In 2001 werd kennisgemaakt met de ritten- en rallysport. Er werden kaartlees- , rijvaardigheids en anti-slipcursussen gevolgd. Op het circuit van de politieacademie in Lelystad werd met een cursus power-driften de vaardigheid op peil gebracht om bij snelheidsproeven op afgesloten terreinen nét die paar seconden die het verschil maken te kunnen incasseren.
Aanvankelijk werd deelgenomen met een Mazda MX5 uit 1996. Om aan klassieke evenementen deel te nemen moest er een voor rallywerk geschikte auto aangekocht worden met een bouwjaar dat voor de maximum leeftijdsgrens lag. In eerste instantie werd een selektie gemaakt van typen klassiekers die aan de volgende voorwaarden voldeden: charismatische uitstraling, voldoende vermogen, goede onderdelenvoorziening, betrouwbaar in gebruik en natuurlijk betaalbaar in onderhoud. De keuze viel op Porsche 911, Renault Alpine A110 en Alfa Romeo type Giulia 1750 of 2000 GT Veloce. Na een intensieve studie naar kosten van onderhoud, onderdelenvoorziening en aanschafprijs vielen de Porsche en Alpine af. De focus werd gericht op Alfa Romeo, type Giulia. Na een lang zoektocht bleek dat het niet eenvoudig was om een exemplaar dat voldeed aan minimaal klasse 2 taxatiewaarde te vinden of aan te kopen. Uiteindelijk is in 2003 bij Montagna D'orro een 2000 GT Veloce die aan de specificaties voldeed aangekocht.
Deze originele nederlandse auto, gebouwd in 1971 en op 3 januari 1972 op kenteken gezet, onderging bij Gosliga in Leeuwarden een volledige Dinitrol behandeling in de holle ruimten en het chassis. Bij Speedcentre Geldermalsen werden op de rollentestbank oude PK's teruggevonden en nieuwe ontdekt. De auto werd naar Fiva specificatie's professioneel rally opgebouwd. De ontsteking werd oa. voorzien van een elektronische aansturing. Het onderstel werd grondig onderhanden genomen waarbij het rubber, de veerschotels, stuur-, reactie en spoorstang(en) kritisch werd gecontroleerd en waar nodig vervangen. Er werden rode GTA veren gemonteerd met als effect een forse verlaging van de carrosserie. Het uitlaatsysteem, voorzien van een brulpijp, en de K&N open air luchtfilters, wedijveren ieder met hun eigen specifieke geluidsdecibellen en dragen zorg dat ook deze karakteristieke sportieve kenmerken van deze Alfa tot uiting komen.
Er werd regelmatig deelgenomen aan (historische) rally's en rittensportwedstrijden in Belgié en Nederland. Ook zag u ons bij publieksdemonstratie's bij grote rallysportevenementen. Die tijd is voorbij. Wij hebben onze hobby beeindigd en de Alfa staat keurig droog te wachten totdat hij af en toe wordt uitgelaten. Op zichzelf is dat natuurlijk leuk genoeg want onderweg is er veel aandacht en bekijks. Omdat feitelijk de tijd voor ons ontbreekt om de hobby weer op te pakken hebben wij gemeend om onze Alfa in de "stille verkoop"te plaatsen. Bent u oprecht geinteresseerd dan nodigen wij u uit om de volgende pagina te openen.
Alfacorse.nl stelt zich tot doel om kennisoverdracht te bevorderen. Zo stellen wij onze bibliotheek open voor geinteresseerden en kunnen wij op verzoek de orginele fotobestanden aan u toezenden. Als tegenprestatie vragen wij hiervoor een kleine vergoeding om de kosten van de website af te kunnen dekken. Wij hopen dat u daarvoor begrip kunt opbrengen. Heeft u vragen stel ze gerust op contact@alfacorse.nl.
|
|
|  |
|
|
